\nДобро пожаловать на TechCrunch Mobility - ваш центральный источник новостей и идей о будущем транспорта. Подпишитесь здесь бесплатно - просто нажмите на TechCrunch Mobility!
\n\nЯ вернулся из отпуска в Дании и Германии, где мне удалось попробовать практически все виды транспорта, от велосипедов до самокатов, от езды по автобану до поездок на поезде. Я даже плавал на паромах. Можно сказать, что велосипедная культура Копенгагена заставила меня позавидовать.
\n\nКоманда TechCrunch была очень активной благодаря собранию акционеров Tesla, нескольким сделкам о финансировании и событиям в мире электромобилей. Главное - Fisker подал заявление о банкротстве по главе 11. Вот хронология событий, приведших к подаче заявления о банкротстве, а также статья старшего репортера Шона О'Кейна о том, почему провалилась компания Fisker.
\n\nА также, если вы этого не видели, я также настоятельно рекомендую это глубоко проработанную статью (из конца мая) от О'Кейна, где раскрываются многочисленные проблемы в компании Fisker.
\n\nЛегкая пташка
\n\n
У вас есть для нас совет? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com, Шону О'Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com или Ребекке Беллан по адресу rebecca.bellan@techcrunch.com. Или ознакомьтесь с этими инструкциями, чтобы узнать, как связаться с нами через зашифрованные мессенджеры или SecureDrop.
\n\nСделки!
\n\n
Крупнейшая сделка недели пришла от стартапа по самоуправляемым грузовикам Waabi. Компания привлекла $200 миллионов в раунде от существующих инвесторов Uber и Khosla Ventures, а также ряда сильных стратегических инвесторов, таких как Nvidia, Volvo Group VC, Porsche Automobil Holding SE и другие.
\n\nWaabi планирует использовать средства для запуска полностью беспилотного коммерческого запуска в 2025 году, но это не единственная причина, почему инвесторы так оптимистично настроены по отношению к молодому стартапу. Базовая модель Waabi генеративного искусственного интеллекта способна рассуждать почти так же, как человек, не требуя огромного количества реальных данных для обучения, сказал основатель и генеральный директор стартапа Ракель Уртасун. Это делает систему искусственного интеллекта более капиталоемкой и легче масштабируемой для автономных грузовиков и не только.
\nУртасун сказала, что способность искусственного интеллекта к обобщению и быстрому развитию означает, что Waabi может расширить технологию на другие приложения, такие как роботаксы, гуманоиды или робототехника на складе.
\n\nДругие сделки, на которые я обратил внимание ...
\n\nBitsensing привлекла $25 миллионов в раунде серии B для дальнейшего развития своей технологии высокоразрешающего радара для автономных транспортных средств. Среди инвесторов Корейский банк развития, HL Mando Corporation, Промышленный банк Кореи и Aju Capital.
\n\nLD Carbon привлекла $28 миллионов в раунде серии C под руководством ростового фонда Toyota, Woven Capital, для развития круговой экономики путем переработки использованных шин, предотвращения захоронения в свалках. Стартап также планирует разработать высокопроизводительные переработанные детали автомобиля, согласно заявлению, направленному в TechCrunch.
\n\nRBW EV, лондонский производитель электромобилей нового, ручного производства классических британских спортивных автомобилей, привлек £10 миллионов от Meson Capital Partners. На данный момент стартап предлагает модель Roadster с начальной ценой около $135,000 и планирует дебют своей модели GT позже в этом году по начальной цене $151,000.
\n\nUnigrid привлекла $12 миллионов в раунде под руководством Transition VC и Ritz Venture Capital для создания натрий-ионных батарей, которые обещают быть более дешевой, безопасной альтернативой, которая может дополнять литий-ионные батареи.
\n\nПримечательные чтения и другие моменты
\n\n
Автономные транспортные средства
\n\nИсследование Университета Центральной Флориды показывает, что автономные транспортные средства (АТС) безопаснее человека в обычных обстоятельствах в дневное время суток. Но в других условиях они испытывают затруднения, как сообщает New Scientist.
\n\nСенатор Калифорнии Дэйв Кортез снял свой законопроект SB 915 (который давал бы городам больше контроля над внедрением АТС), после того как комитет Ассамблеи предложил поправки, которые фактически лишили бы законопроект его первоначального намерения. Промышленность автономных транспортных средств видит в этом победу, но Кортез сказал, что в конечном итоге вернет его.
\n\nПроект 3 Mobility, стартап Автономных транспортных средств совместного учреждения Харьков, намерен сделать то, что он описывает как "большое открытие" 26 июня. Напомним, компания недавно привлекла 100 миллионов евро ($107 миллионов) в раунде серии А, который включал финансирование от TASARU Mobility Investments, компании, полностью принадлежащей Саудовскому фонду государственных инвестиций.
\n\nЭлектрические автомобили, зарядка и батареи
\n\nКитайский автопроизводитель и производитель аккумуляторов BYD подписал соглашение о намерениях с компанией Африканской технологии энергии для электрических транспортных средств Ampersand, с целью декарбонизации коммерческой системы мототранспорта Африки. Сделка включает покупку АКБ BYD для постройки около 40 000 е-мотоциклов к концу 2026 года.
\n\nChargePoint сотрудничает с южнокорейской компанией LG Electronics для установки дополнительных станций зарядки для электромобилей в США. В рамках сделки ChargePoint будет предоставлять программное обеспечение для работы с зарядными устройствами LG, а LG будет поставлять оборудование для улучшения сети ChargePoint.
\n\nRevel принял в команду нескольких бывших сотрудников Tesla на руководящие позиции в своей команде по инфраструктуре для электромобилей, объявила стартап. Похоже, что это часть растущей тенденции автопроизводителей и компаний по зарядке электромобилей на спасение лучших кадров, которых, похоже, шесть недель назад на усмотрение уволил Илон Маск.
\n\nРаботники Ultium на батарейном заводе GM в Лордстауне, штат Огайо, проголосовали за утверждение нового контракта, предусматривающего оплату труда в размере $35 в час к октябрю 2027 года, а также льготы и меры по охране здоровья и безопасности.
\n\nTesla
\n\nВ прошлый четверг Tesla провела собрание акционеров после невиданной битвы в социальных сетях, развязанной Маском и фанатами Tesla. Никого не удивит, что инвесторы проголосовали за утверждение астрономического пакета оплаты Илона Маска. Они также проголосовали за реинкорпорацию Tesla в Техасе.
\n\nТеперь Tesla начала бороться за юридическое признание этого решения акционеров. Автопроизводитель написал письмо делавэрскому судье, который в январе решил, что пакет оплаты Маска был несправедлив, чтобы сказать, что решение акционеров «существенно влияет» на ее решение аннулировать оплату.
\n\nЭто далеко не единственное юридическое противостояние, в которое втянула себя Tesla за прошлую неделю. Пока некоторые акционеры хотят дать Маску все, о чем он просил, другие встали против него. Группа акционеров подала иск на Маска и совет директоров Tesla на прошлой неделе, утверждая, что они нарушили доверительные обязанности и несправедливо обоготили Маска, разрешив гендиректору запустить xAI, который, по их словам, является конкурирующей компанией по искусственному интеллекту.
\n\nРазное
\n\nСтартапы, обещающие доставку за 15 минут, поднимались и падали в городах США. Но в Индии сектор растет наряду с быстрым урбанизацией страны. Смогут ли индийские стартапы по быстрой торговле, которые все чаще переходят на рынок электронной коммерции, найти соответствие продукт-рынок и устойчивую экономику, где это не удалось американским стартапам?
\n\nТранспорт на этой неделе
\n\nЧто такое «Транспорт на этой неделе»? Это возможность узнать о различных транспортных продуктах, которые мы тестируем, будь то электрический или гибридный автомобиль, электровелосипед или даже поездка на автономной машине. В ближайшие недели мы поделимся нашими впечатлениями о Fiat 500e, нескольких электровелосипедах, Nissan Ariya Empower+ 2024 года и многом другом.
\n
