Добро пожаловать в TechCrunch Mobility — ваш центральный источник новостей и идей о будущем транспорта. Подпишитесь здесь бесплатно — просто нажмите на TechCrunch Mobility!

Тук-тук. Проверка микрофона. Проверка 1, 2, 3. Вы слышите меня? Привет, да, это тот же TechCrunch Mobility, но в другой день. Действительно, сегодня не воскресенье. Сегодня четверг утром. Поговорим о последних новостях в сфере транспорта? Да, давайте.

Немного птиц

На этой неделе в отрасли автономных транспортных средств происходило много интересного. Крупная новость заключается в том, что Motional, стартап по автономным транспортным средствам, созданный в рамках совместного предприятия между Hyundai и Aptiv, приостанавливает все коммерческие операции и откладывает планы запуска службы такси без водителя до 2026 года - на два года позже, чем планировалось. Цель заключается в продвижении основных технологий при сбережении капитала.

Это решение обошлось компании дорого: глубокие сокращения по всей организации. Хотя компания не разгласила данные о сокращениях, мы слышим, что сотни сотрудников были уволены. Если вы были затронуты, свяжитесь с нами.

Есть информация для нас? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com, Шона О'Кейна по адресу sean.okane@techcrunch.com или Ребекке Беллан по адресу rebecca.bellan@techcrunch.com.

Сделки!

Вау, две огромные инвестиции в автономные транспортные средства за несколько дней. Довольно удивительно, учитывая, что автономные транспортные средства давно вышли из эпохи гипертрофированной технологии. Может быть, автономные транспортные средства попали под влияние инвестиций в искусственный интеллект. В любом случае, сделки происходят!

Через неделю после практически $1 миллиарда сделки Hyundai с Motional, стартап из Великобритании по имени Wayve привлек $1,05 миллиарда в раунде финансирования серии C, лидирует SoftBank Group. (О, SoftBank, еще одна компания по автономным транспортным средствам?) Также участвовали Nvidia и существующий инвестор Майкрософт. Ранние инвесторы Wayve включают главу AI Meta Янна ЛеКюн.

Wayve, основанная в 2017 году, принимает подход самообучения (так называемое глубокое обучение с конца до конца) вместо системы на основе правил для автономного вождения. Она также не создает флоты роботакси, как Waymo, Cruise или Motional, а планирует быть поставщиком для OEM. Хотите больше информации о этом стартапе? Ознакомьтесь с этим интервью с сооснователем и CEO Wayve Алексом Кендаллом.

Другие сделки, которые привлекли мое внимание…

EnviroSpark, компания по зарядке электромобилей, привлекла $50 миллионов от Basalt Infrastructure Partners.

Momenta, китайский стартап по автономным транспортным средствам, поддерживаемый GM, конфиденциально подал документы на IPO в США, сообщает Bloomberg. IPO могло бы принести $200–300 миллионов.

Zeekr Intelligent Technology Holding, китайский бренд электромобилей под управлением Geely Holding, готовится к публичному размещению акций. Компания установила условия своего IPO: 17,5 миллиона акций по цене от $18 до $21 за акцию. Нью-Йоркская фондовая биржа одобрила ее листинг. Cледите за обновлениями!

Интересные чтения и другие мелочи

ADAS

CTO Mobileye Шаи Шалев-Шварц сделал интересный комментарий на сайте X в социальной сети, когда его спросили, считает ли он, что лидар будет необходимой частью так называемых систем L3+ для выполнения регуляторных стандартов. Он написал: «В настоящее время камеры недостаточны для L3, и весьма вероятно, что для выполнения регуляций потребуется лидар. В будущем разумно предположить, что камеры и радары будут достаточны».

Электромобили, зарядка и батареи

Репортер ТС Шон О'Кейн взял интервью у основателей Bloom о их планах по переосмыслению процесса производства электробайков в США. Что вы об этом думаете?

Говоря о микромобильности, эстонская компания Bolt Technologies делает шаги к запуску операций электросамокатов на американском рынке.

Отчеты о прибыли

Luminar поделилась в своем отчете за первый квартал, что Tesla стал крупнейшим клиентом производителя лидаров. Tesla составила «более 10%» выручки Luminar в первом квартале 2024 года, или немного более $2 миллионов.

Lucid Motors сообщила в своем отчете за первый квартал, что вице-президент по цифровым технологиям Майк Белл - долгожданный работник компаний Apple и Intel - ушел со своего поста. Белл будет работать в консультативной роли до середины августа, чтобы помочь «передать» свои обязанности в компании.

Компания Rivian сообщила о потере $1,45 миллиарда в первом квартале, что показывает, что последние меры по сокращению затрат в компании имеют пусть и длительный, путь к прибыльности. Основатель и генеральный директор RJ Scaringe провел большую часть звонка по результатам прибыли, говоря о своем прогрессе.

Генеральный директор Uber Дара Хосроушахи раскрыл в ходе звонка с результатами Q1 компании, что членские взносы от программы Uber One теперь составляют «более $1 миллиарда» ежегодного объема. Компания теперь планирует предоставлять еще больше привилегий для участников в своем стремлении сделать приложение «привлекательным».

Колеса на этой неделе

Что такое «Колеса на этой неделе»? Это возможность узнать о различных транспортных продуктах, которые мы тестируем, будь то электрический или гибридный автомобиль, электросамокат или даже поездка на автономном транспортном средстве. Следите за обновлениями, чтобы узнать о моем времени за рулем огромного полностью электрического Mercedes-Benz eSprinter и Mitsubishi Outlander PHEV 2024 года.